Porte-patins Cantilever XLC BS-C03 Vendu par X4

Porte-patins pour frein Cantilever

• Longueur: 70 mm
• Matière: Garniture de frein extra-longue
• Freinage très performant
• Fabricant :XLC (voir lien)
• Vendu sous blister : x4
• Compatible: Frein CANTILEVER

Augmente les performances de freinage de vos vélos à système Cantilever

Qu'est ce qu'un frein Cantilever, tirage direct et tirage linéaire ?

Chaque bras est attaché à son point de pivot, situé d'un côté du hauban ou de la fourche, juste en dessous de la jante. Cela convient mieux aux pneus larges (comme ceux des VTT) que les freins à étrier, car avec ces derniers, la distance importante entre le pivot et le patin fait que le bras se tord, ce qui réduit l'efficacité du freinage.

Le frein cantilever traditionnel a un bras saillant en forme de L de chaque côté, unstop-câblequi tient la gaine sur le cadre ou la fourche, ainsi qu'un câble de liaison entre les deux bras qui est similaire au câble des freins à étrier à tirage central. Le câble qui vient du levier tire le câble de liaison vers le haut, ce qui fait pivoter les bras vers le haut et vers l'intérieur: les deux patins viennent donc s'appuyer de chaque côté de la jante.

À l'heure actuelle, ils ne sont plus utilisés que sur les vélos de Cyclocross pour permettre un freinage efficace par condition mauvaise (boues, neige) Voire encore sur Paris Roubaix ou le Tour des Flandres pour les mêmes problèmes.